Category Archives: Vodní cesty

Zdroj: Magistrát města České Budějovice   Úsek České Budějovice-Hluboká nad Vltavou o délce téměř 9 km je první částí projektu „Dokončení vltavské vodní cesty“, který počítá se splavnění Vltavy na celkem 33 km od krajského města až do Týna nad Vltavou. Projekt „Dokončení vltavské vodní cesty“, jehož nositelem je Ředitelství vodních cest ČR, vychází z […]

Read more

Zdroj: Magistrát města České Budějovice   Řeka Vltava byla odedávna využívána k přepravě nákladu i osob. Je historickou vodní cestou, která měla pro českou zemi, ale i samotné České Budějovice velký význam. V zákoně o vnitrozemské plavbě 114/1995 Sb. je i v současnosti zařazena mezi využívané vodní cesty.   Ve středověku nebyla lodní plavba na […]

Read more

Zdroj: Magistrát města České Budějovice   Na severním okraji Českých Budějovic, v Českém Vrbném, postupně vyrůstá komplexní areál určený pro sportovní i osobní plavbu. Tzv. marina v Českém Vrbném využívá existenci už fungující umělé slalomové a vodní trati ve vodáckém Centru Lídy Polesné, k němuž se přirozeně přimkne právě budované přístaviště s dostatečným počtem kotvících […]

Read more

Zdroj: Magistrát města České Budějovice   Přístaviště Lannova loděnice Na levém břehu řeky Vltavy, v blízkosti místa, jež většina českobudějovických zná jako Lannovu loděnici, postupně před zraky českobudějovických občanů vzniká přístaviště, které bude sloužit jako koncový bod vltavské vodní cesty. Přístaviště bude zároveň možné využívat jako nástupní místo na lodě vplouvající do Lannova kanálu, po […]

Read more

Zdroj: Lidové noviny, 10. 7. 2010 Autor: Miloš Šenkýř, Jiřina Veselá   Baťův kanál už není jen pro milovníky vody – na rovné stezky po březích láká cyklisty a bruslaře. A své lodě nabízí pro zpáteční cestu.   SPYTIHNĚV – Na jednu z pých Baťova kanálu, loď Morava, se kromě cestujících vejde až třicet jízdních […]

Read more

Zdroj: Lidové noviny, 10. 7. 2010   SPYTIHNĚV – S využitím Baťova kanálu lze hrát i divadlo. Vodní plocha i paluba lodi se letos v druhé polovině prázdninpočtvrté změní v prkna, která znamenají svět. A přinesou rekreantům Divadlo na Vodě. Soubor Divadla v 7 a půl připravuje na letošek pro Baťův kanál další ze série […]

Read more

Zdroj: Magistrát města České Budějovice   Město využívá možnosti, kterou nabízí Regionální operační program Jihozápad prostřednictvím oblasti podpory 3.1 Rozvoj infrastruktury cestovního ruchu. V žádosti, která před několika dny byla podána, jsou specifikovány požadavky na získání podpory na dostavbu ochranného přístavu České Vrbné a kotviště lodí Lannova loděnice.   Obě tyto stavby jsou součástí státního […]

Read more

Zdroj: Magistrát města České Budějovice   Vodní dílo Hněvkovice (ř. km 210,39) bylo dáno do provozu v roce 1991. Jeho hlavním úkolem je zadržovat vodu nutnou pro provoz jaderné elektrárny Temelín. Kromě této funkce je důležitou i funkce rekreační. Původní výstavba v osmdesátých letech minulého století obsahovala v oblasti vodní dopravy pouze hrubou stavbu plavební […]

Read more

Zdroj: Magistrát města České Budějovice   Přístaviště Lannova loděnice, jehož stavba je už před dokončením, bude provozovat českobudějovická firma A-stav Bohemia s.r.o., která zároveň v prostorách objektu na protilehlém Jiráskově nábřeží zřídí kavárnu V. A. Lanny. Rozhodli o tom českobudějovičtí radní na základě posouzení došlých nabídek, které Správa domů s.r.o. obdržela po zveřejnění záměru na […]

Read more

Zdroj: Lidové noviny, 4. 12. 2009 Autor: Luboš Palata   Někdo moudrý přišel na to, že k řízení lodi po polozapomenutých řekách a kanálech západní Evropy se nemusejí dělat složité kapitánské zkoušky. Stačí, aby všechno bylo bezpečné, lépe řečeno „blbuvzdorné“ Jsou slova, která už nevezmete zpět. To jsem neměl dělat, došlo mi v ten samý […]

Read more
Skip to toolbar